Corrigeer de kleine afwijkingen van je GPS door je route precies op de weg te leggen waar je hebt gelopen of gereden. Werkt goed bij kruisingen, en laat trails en bospaden gewoon zoals ze zijn opgenomen.
Sleep je GPX-, TCX- of FIT-bestand hierheen
of klik om te bladeren
Route zoals opgenomen · klik op "Uitlijnen op de weg" om te corrigeren
Punten zonder weg binnen deze afstand blijven ongewijzigd.
Wegennetwerk wordt gecontroleerd…
Helemaal recht!
Maak van deze gecorrigeerde route een poster in hoge resolutie, voor aan de muur of als digitale print.
Open deze kaartposter →Goed om te weten
De voor de hand liggende manier om een GPS-punt op een weg te zetten is: zoek de dichtstbijzijnde weg op en verplaats het punt daarheen. Dat werkt goed op een lang recht stuk, maar gaat mis precies waar het ertoe doet: waar twee wegen dicht bij elkaar liggen, of uit elkaar splitsen bij een kruising. Daar kan GPS-ruis er al voor zorgen dat om en om de ene of de andere weg de "dichtstbijzijnde" is, dus een simpele uitlijning corrigeert de route dan niet, maar maakt hem juist slechter: een duidelijke zigzag tussen twee wegen waar je maar op één van de twee hebt gelopen of gereden.
Deze tool voorkomt dat door je route eerst terug te brengen tot de punten die de vorm ervan echt bepalen. Elk punt dat binnen zo'n 2 meter van een rechte lijn tussen zijn buren ligt, valt weg, dezelfde vereenvoudiging die de kaarteditor zelf ook gebruikt. Dat haalt meteen het grootste deel van de GPS-ruis weg die dit probleem veroorzaakt. Daarna loopt de tool de overgebleven punten op volgorde langs met één simpele regel: staat een punt eenmaal op een weg, dan blijft het volgende punt op diezelfde weg, tenzij een andere weg duidelijk dichterbij ligt, niet maar een klein beetje. Bij een kruising kan even de ene, dan weer de andere weg de "dichtstbijzijnde" zijn, maar alleen een echte, aanhoudende verschuiving naar een andere weg is genoeg om over te stappen.
Dat helpt allemaal niets als de route eigenlijk helemaal niet op een weg ligt: een bospad, een pad door een veld, een stuk open water. Daarom krijgt elk punt ook een maximale uitlijnafstand: is er niets in het wegennetwerk binnen die afstand, dan blijft het punt precies zoals je apparaat het heeft vastgelegd, in plaats van naar de dichtstbijzijnde straat te worden getrokken, hoe ver die ook weg ligt. 10 meter is een goede standaardwaarde voor gewone GPS-nauwkeurigheid, en je kunt dit voor het corrigeren zelf ruimer of strakker zetten, afhankelijk van hoe onnauwkeurig je apparaat is en hoe voorzichtig je het resultaat wilt houden.
Alleen de positie verandert in dit hele proces. Elk tijdstip blijft precies zoals opgenomen, en hetzelfde geldt voor hoogte, hartslag, cadans en vermogen waar je bestand die heeft. Het gecorrigeerde bestand heeft dezelfde punten, in dezelfde volgorde, met alles hetzelfde, behalve waar ze op de kaart liggen.
FAQ
Gewone GPS is maar tot een paar meter nauwkeurig, en soms tientallen meters mis onder een dicht bladerdak of tussen hoge gebouwen. Op een poster of heatmap zie je dat terug als een lichte trilling of zigzag langs een weg die in werkelijkheid gewoon recht is. Uitlijnen verplaatst elk punt naar de weg waar het echt is opgenomen, zodat de lijn er zo strak uitziet als de weg zelf is.
De tool zet niet elk punt los naar de dichtstbijzijnde weg op dat moment, want dat is precies wat bij een kruising heen en weer zou springen: allebei de takken zijn op verschillende plekken langs de kruising even goed "dichtstbij". De route wordt eerst teruggebracht tot de punten die de vorm ervan echt bepalen, wat het grootste deel van die GPS-ruis al wegneemt. Daarna blijft een punt op de weg waar het vorige punt op stond, tenzij een andere weg duidelijk dichterbij ligt, niet maar een fractie. Zo is een toevallige samenloop bij een kruising niet genoeg om naar de verkeerde tak over te springen.
Niets, en dat is precies waar de uitlijnafstand voor is. Een punt zonder passende weg binnen die afstand blijft exact zoals opgenomen, zodat een route die van de weg af gaat voor een trail, een veld of open water gewoon trouw blijft aan wat je echt hebt gedaan, in plaats van naar de dichtstbijzijnde straat te worden gesleept.
10 meter werkt voor de meeste GPS-opnames goed en is de standaardwaarde. Zet hem ruimer als je apparaat wat onnauwkeuriger is dan dat (dicht bladerdak, een smalle straat tussen hoge gebouwen), of strakker als je liever voorzichtig bent met welke punten er überhaupt worden aangepast.
Het bestand inlezen, van formaat wisselen, de punten aan wegen koppelen en de download maken gebeurt allemaal in je browser, net als bij de andere tools hier. Wegen in de buurt opzoeken is het enige onderdeel dat niet offline kan: het gebied rond je route, niet je individuele GPS-punten, wordt gestuurd naar Overpass, de openbare data-API van OpenStreetMap, alleen om het wegennetwerk daar op te halen. Er is geen bestand, naam of account bij betrokken.
Ja. Upload een van de drie, en download het gecorrigeerde resultaat in welk van de drie je nodig hebt. Ze hoeven niet hetzelfde te zijn.
Nee. Alleen de breedte- en lengtegraad van elk punt worden aangepast. Elk tijdstip blijft precies zoals opgenomen, net als hoogte, hartslag, cadans en vermogen waar je bestand die heeft. Het gecorrigeerde bestand heeft evenveel punten, in dezelfde volgorde, met alles hetzelfde behalve de positie.
Ja, en het is er juist op gebouwd om die stukken niet alsnog op een weg te forceren. Alles wat verder van een weg ligt dan de snapafstand blijft precies zoals opgenomen, dus een echt trail- of off-road-stuk blijft trouw aan wat je daadwerkelijk deed.
Een gat wordt gewoon behandeld als een langer stuk tussen twee bekende punten. De punten aan weerszijden van het gat worden nog steeds normaal gematcht; er wordt niets in het gat zelf verzonnen.
Meer tools
Vervang wisselvallige hoogtemetingen van je horloge door nauwkeurige data van het terrein zelf.
Open tool →Maak een te groot GPS-bestand kleiner door overbodige punten weg te halen. De route zelf blijft precies hetzelfde.
Open tool →Herkent lussen, heen-en-terug routes en enkele reizen, en laat je daarna een van beide helften downloaden.
Open tool →Zodra je route is uitgelijnd op de weg, werkt hetzelfde bestand rechtstreeks in de kaarteditor.
Open de editor →Elk bestand waar je hier mee werkt, kan een print of poster worden.
